Fødselsdag: 22. februar , 1949
Død i alderen: 70
Sol skilt: fisk
Også kendt som:Andreas Nikolaus Lauda, Rotten
Født land: Østrig
Født i:Wien, Østrig
Berømt som:Tidligere Formel 1 -driver
Citater af Niki Lauda F1-drivere
Højde: 5'7 '(170cm),5'7 'Dårligt
Familie:Ægtefælle / eks-:Birgit Wetzinger,Wien, Østrig
Grundlægger / medstifter:Lauda Air, Niki
Fortsæt læsning nedenforAnbefalet til dig
Marlene knaus Mario Andretti A. J. Foyt Gilles VilleneuveHvem var Niki Lauda?
Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda, der fik tilnavnet 'rotten', senere 'SuperRat' og endelig 'King Rat' var en østrigsk Formel 1 -kører. Han var tre gange 'F1 -verdensmester', og indtil nu er han kun mesterchauffør for de to mest populære og velstående sportskonstruktører - 'McLaren' og 'Ferrari'. Han mødte en alvorlig ulykke under 'German Grand Prix' i 1976, da hans Ferrari svingede af banen og efter at have ramt en dæmning gled tilbage i stien, der brød i flammer. Fanget i vraget indåndede han giftige gasser og udholdt alvorlige forbrændinger. Selvom han gjorde comeback med 'Italian Grand Prix' -løbet efter seks uger, efterlod hans skader ham med permanente ar. Som luftfartsentreprenør etablerede og drev han flyselskaberne, 'Niki' og 'Lauda Air' og var brandambassadør for 'Bombardier Business Aircraft'. I to år tjente han racerholdet 'Jaguar' Formula One som teamchef og forblev konsulent for Scuderia Ferrari. Niki Lauda var også tilknyttet 'Mercedes AMG Petronas F1 Team' som ikke-udøvende formand. Under 'Grand Prix' -weekender arbejdede han som kommentator for' tysk tv '.
Billedkredit https://www.flickr.com/photos/gersonpaes/14924559751 (Gerson Paes (.com.br) | portfolio)
Billedkredit https://lt.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda (AngMoKio [Public domain])
Billedkredit https://www.flickr.com/photos/az1172/3676046028 (André Zehetbauer)
Billedkredit https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C3%96AMTC_Welt_des_Motorsports_2016-7.jpg (MacKrys [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)])
Billedkredit https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Andreas_Nikolaus_Lauda_2011.jpg (Waerfelu [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)])
Billedkredit https://www.flickr.com/photos/pcw/3644431613 (Paul Williams)
Billedkredit https://www.flickr.com/photos/badkleinkirchheim/11322238755 (Bad Kleinkirchheim)Østrigske racerbilchauffører Fiskene Mænd Karriere Den 15. april 1968 begyndte Niki Lauda -rejsen som racerkører, da han deltog i et motorløb, der excellerede bakkerne ved Mühlbacken. Han sikrede sig tredje position i første heat og dukkede først op i andet heat og fuldførte løbet med en samlet anden position. Selvom hans familie afviste hans valg af en racerkarriere, var hans beslutsomhed ustoppelig, og det fik ham til at tage tolv flere starter i 1968 - tre i Cooper og de andre ni i en Porsche 911. Han modtog en fabrikstur i 'Formula Vee' hold af 'Austro-Kaimann' i 1969 og deltog i tretten 'Formel V' løb, der sikrede to sejre. Han deltog for Francis McNamara i ’Formula 3’ -løb i 1970. Med sin Porsche 908 opnåede han sejr ved’ Martha Grand National’ -løbet, der blev afholdt i Österreichring og også ved Diepholz flyvepladsløb. For at opnå en kontrakt som 'Formel 2' -chauffør med det nye' marts '-hold i 1971 tog Lauda et banklån på £ 30.000 mod en livsforsikring. Hans forhold til sin familie i løbet af hans karriere blev anstrengt og fjernt med tiden. Selvom Niki Lauda hurtigt blev forfremmet til F1 -holdet, løb han i 1972 både i F1- og F2 -løbene til 'marts'. Han var i stand til at imponere Robin Herd, forstander for 'March' med sine køreegenskaber, men 'March' stod over for en frygtelig F1 -sæson det år. Da 'marts' fizzede, overbeviste han Louis Stanley på 'BRM' om at købe en kontrakt fra 'BRM' -holdet i 1973 og tog endnu et lån i den forfølgelse. Hans virkelige gennembrud kom i 1974, da Enzo Ferrari, ejer af 'Ferrari' -team, interesserede sig for ham og forespurgte og modtog positiv feedback om ham fra sin 'BRM' -holdkammerat Clay Regazzoni, da den senere meldte sig tilbage til' Ferrari '. Lauda blev straks underskrevet af Ferrari, der betalte ham nok til at slette sin gæld. I 1974 genoplivede 'Ferrari' sig ved at gennemgå en omgrupperingstilstand under ledelse af Luca di Montezemolo efter dens ineffektive start i 1970'erne og en katastrofal start i sæsonen 1973. Fortsæt læsning Nedenfor sikrede Niki Lauda en andenplads ved sit debutløb under 'Ferrari' ved 'Argentine Grand Prix'. Efter yderligere tre løb vandt han sit første 'Grand Prix' i 'Spanish Grand Prix'. Det var ’Ferrari’s’ første siden 1972. På trods af at han blev sæsonens skridsikker, var det eneste andet løb, han vandt det år, den ’hollandske GP’. Selvom han ikke var så imponerende i begyndelsen af F1 -sæsonen 1975, havde han fire sejre med den nye 'Ferrari 312 T'. Han sikrede sig tredje position i sit første 'Verdensmesterskab' ved 'Italienske Grand Prix', der blev afholdt i Monza. Han fortsatte derefter med at vinde 'United States GP', der blev afholdt i landsbyen Watkins Glen. Han fremkom som den første racerkører, der dækkede Nürburgring Nordschleife inden for syv minutter. I 1976 'Formel 1' -sæsonen udmærkede han sig som racerkører ved at vinde fem løb og få andenpladsen i to andre, mens han sikrede sit andet og på hinanden følgende' verdensmesterskab '. Han samlede point mere end det dobbelte af hans kolleger, herunder James Hunt og Jody Scheckter. Niki Lauda søgte støtte fra sine medracere for at afstå fra at deltage i 1976 'German Grand Prix', der blev afholdt på Nürburgring hovedsageligt på grund af omgangens sikkerhedsarrangementer, men mislykkedes. Den 1. august 1976 mødte han en alvorlig ulykke under anden omgang af 'German Grand Prix'. Hans Ferrari svingede fra banen, og efter at have ramt en dæmning gled den tilbage i stien, der brød i flammer. Fanget i vraget indåndede han giftige gasser og udholdt alvorlige forbrændinger. Selvom han gjorde comeback med 'Italian Grand Prix' -løbet efter seks uger, der kun manglede tre løb, efterlod hans skader ham med permanente ar. Han havde en speciel 'AVG'-styrthjelm på i løbet og sikrede sig den fjerde position og erkendte, at han var fuldstændig panikramt. Hans forhold til 'Ferrari' anstrengte sig efter hans stand til at droppe det 'japanske Grand Prix'. Sæsonen 1977 var lidt besværlig for ham. I 1978 sluttede han sig til Brabham og trak en løn på $ 1 million og vandt kun tre løb. I 1979 tog han pludselig pension fra Formel 1 -racerløb og vendte tilbage til Østrig for at styre 'Lauda Air', det charterflyselskab, han havde grundlagt. Fortsæt med at læse nedenfor Han kom tilbage til racerbanen i 1982 efter at have bevist sin slagkraft ved testen foretaget af McLaren. Han vandt ‘Long Beach Grand Prix’. Han organiserede en slags strejke med racerkørerne forud for sæsonens første løb, der skulle afholdes ved 'Kyalami Racing Circuit' mod indledningen af den nye 'Super License'. I 1984 vandt han det tredje verdensmesterskab. Han vandt 'Østrigske Grand Prix' og blev den første østrigske til at opnå det. I 1985 meddelte han under 'Østrigske Grand Prix' sin pensionering for altid. Han blev konsulent for 'Ferrari' i 1993 og accepterede tilbuddet fra Luca di Montezemolo. I omkring to år fra midten af 200 tjente han racerholdet 'Jaguar' Formula One som teamchef. Han blev optaget af 'Mercedes AMG Petronas F1 Team' i september 2012 som en ikke-udøvende formand. Han er licenseret kommerciel pilot, og i 2003 grundlagde han et nyt flyselskab, 'Niki', hvor han ofte tjente som kaptajn for flyvningerne i sit selskab. I 2013 indstillede 'Lauda Air' sine tjenester. Fra 1996 og frem til i dag arbejder han som kommentator for det 'tyske tv' under 'Grand Prix' -weekenderne.
Familie- og privatliv Niki Lauda blev gift med Marlene Knaus i 1976, men parret blev skilt i 1991. Deres to sønner er Mathias, en racerkører og Lukas, der blev manager for Mathias. Han havde en søn Christoph ud af en ægteskabelig affære. I 2008 giftede Niki Lauda sig med sin anden kone, Birgit Wetzinger, der var stewardesse i sit flyselskab. Niko Lauda var tredive år ældre end Birgit, der fødte ham tvillingebørn, en dreng, Max og en pige, Mia i september 2009. Da hans transplanterede nyre fra sin bror mislykkedes, donerede Birgit sin egen til Lauda. Niki Lauda døde den 20. maj 2019 i en alder af 70. Otte måneder før hans død modtog han en lungetransplantation.
