Fødselsdag: 2. september , 1812
Død i alderen: 65
Sol skilt: Jomfruen
Født i:Keir, Dumfries og Galloway
Berømt som:Opfinder af pedalcykel
Skotske mænd Skotske opfindere og opdagere
Død den: 23. januar , 1878
dødssted:Keir, Dumfries og Galloway
opdagelser / opfindelser:Cykel
Fortsæt læsning nedenforAnbefalet til dig
Leo fender Robert Noyce Humphry Davy René LaennecHvem var Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan var en skotsk smed, der krediteres med at have opfundet den moderne pedalcykel. En enkel og hjemlig mand, Macmillan hjalp sin far i smedjen, da han chancede på en hobbyhest. Forundret over enheden satte han sig for at bygge en til sig selv. Hobbyhorse var en tohjulet cykel, der skulle drives frem ved at skubbe ens fod på jorden. Det var under arbejdet med hobbyhesten, at ideen til en selvkørende maskine først ramte Macmillan. Han begyndte snart at arbejde hen imod det og kom i 1839 med den første arbejdsmodel af en pedalcykel. Interessant nok var cyklen for Macmillan bare en maskine, der hjalp ham med at tilbagelægge større afstande på kortere tid. Det gav ham også mulighed for at udforske de stille landeveje. Han indså aldrig det enorme potentiale, som cyklen lovede, og som sådan patenterede han aldrig sit design. Men folk, der kiggede på cyklen, vidste, at den var værd og begyndte snart at lave kopier af den. En sådan person var Gavin Dalzell, der kopierede maskinen og overgav designet til så mange mennesker, at han i næsten et halvt årti blev betragtet som opfinderen af cyklen. Macmillans tidlige cykel er udstillet på Glasglow Transport Museum
Billedkredit https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Barndom og tidligt liv Kirkpatrick Macmillan blev født den 2. september 1812 i Keir Mill, Thornhill, Skotland. Hans far, Robert Macmillan, var smed. Som en ung dreng forkælede Kirkpatrick Macmillan sig med en række forskellige værker. Sammen med sin far i smedjen fik han forståelse for mekaniske anordninger og deres metalbearbejdning. Da Macmillan blev 22, tjente han som assistent for Walter Scott, 5. hertug af Buccleuth i Drumlanrig. Senere forlod han det samme for at hjælpe sin far med sit arbejde. Fortsæt læsning nedenfor Karriere Arbejdet som smed chancede Macmillan på en hobbyhest, der blev redet på en nærliggende vej. Da han så det, besluttede han at lave en til sig selv. Hobbyhest på det tidspunkt skulle drives frem ved at skubbe fødderne på jorden. Mens han arbejdede på hobbyhesten, blev Macmillan først slået med tanken om at have et køretøj, der ville bevæge sig fremad, uden at den rejsende satte fødderne til jorden-en selvkørende velocipede. Han begyndte at arbejde med sin idé. I 1839 afsluttede Macmillan arbejdet med den nye maskine, som blev forløberen for den moderne cykel. Det var dybest set en pedaldrevet cykel lavet af træ. Den havde jernhjulede træhjul, et styrbart hjul foran og et større hjul bagpå. Ved hjælp af forbindelsesstænger forbandt han baghjulet med pedaler. Macmillans første maskineri krævede, at rytteren gjorde en ekstrem fysisk indsats. Cyklen drev frem af en vandret frem- og tilbagegående bevægelse, da rytteren satte foden på pedalen. Forbindelsesstænger hjalp baghjulene med at bevæge sig fremad ved at overføre bevægelsen til krumtapene på baghjulet. Det fungerede som stænger, der forbinder hjulene på et damplokomotiv. På trods af de tunge maskiner og enorme fysiske anstrengelser for at cykle, mestrede Macmillan snart at køre på sit skabte maskineri og brugte cyklen til at rejse gennem de hårde landeveje og dækkede fjorten mils rejse til Dumfries. Tak for cyklen; rejsen tog ham mindre end en time. Med ekspeditionen videre rejste Macmillan i 1842 hele vejen til Glasglow fra Dumfries på sin cykel. Han havde til hensigt at tilbagelægge en afstand på 68 miles på to dage. Det var under ridning, at Macmillan fejlagtigt væltede en lille pige i Gorbals og forårsagede hende mindre skader. For det samme fik han en bøde på fem shilling. Dette var den første registrerede hændelse under Macmillans cykeltur. Macmillan tænkte aldrig på at patentere sin opfindelse eller forsøge at sælge den samme. For ham var cykel bare et køretøj, der tillod ham at køre gennem den rolige landsbygning. Men folk, der så Macmillan, indså snart potentialet i hans maskine. Det siges, at Gavin Dalzell fra Lesmahagow i 1846 kopierede Macmillans maskine. Han var så imponeret over designet, at han videregav detaljerne til et stort antal mennesker i mere end 50 år. På grund af dette blev Dalzell i mere end et halvt årti krediteret som opfinderen af cyklen. Det var først senere, at folk indså den sande opfinder. Da han så Macmillan køre gennem Glasglow, opgraderede Thomas McCall cyklen ved at sætte bremser og andre vigtige forbedringer i gang. Interessant nok har McCall aldrig patenteret sin designede cykel og afviste al mulig anerkendelse! Større værker Macmillan huskes bedst som opfinderen af den moderne cykel. Det var mens han arbejdede med at konstruere en hobbyhest for sig selv, at ideen om et selvkørende køretøj først ramte ham. Han arbejdede sig frem til at skabe en maskine, der drev på egen hånd ved hjælp af en rytterpedal. Macmillan lavede verdens første pedalcyklus på en træramme med jernrammede hjul. Personligt liv og arv I 1854 bandt Macmillan bryllupsdagen med Elizabeth Goldie. Parret blev velsignet med to børn. Han pustede sit sidste ud den 26. januar 1878 i Courthill. En plakette på hans familiesmedie lød som: 'Han byggede bedre, end han vidste'. Som et mindesmærke for manden, der gav verden fornøjelsen af at køre på cykel, kan Macmillans tidlige cykel ses på Glasglow Transport Museum. Trivia Han er opfinderen af den moderne pedalcykel.
