Fødselsdag: 24. juli , 1897
Død i alderen: 41
Sol skilt: Leo
Også kendt som:Amelia Mary Earhart
Født land: Forenede Stater
Født i:Atchison, Kansas, USA
Berømt som:Flyver, pilot
Citater af Amelia Earhart Døde unge
Familie:
Ægtefælle / eks-:George P. Putnam
far:Samuel
mor:Amelia
søskende:Grace Muriel Earhart
Døde den: 5. januar , 1939
dødssted:Stillehavet
OS. Stat: Kansas
Flere faktauddannelse:Ogontz School i Rydal, Columbia University
Fortsæt læsning nedenforAnbefalet til dig
Rick Carlisle Chuck Yeager Jimmy Doolittle Daniel booneHvem var Amelia Earhart?
Amelia Earhart var en af Amerikas berømte flyvere og var den første kvinde, der fløj alene over Atlanterhavet. Hun var kendt for sin ujævn og udforskende ånd, der gjorde hende til en stærk skikkelse blandt amerikanske kvinder. Hun var den 16. kvinde i verden, der fik udstedt et pilotcertifikat fra 'Federation Aeronautique Internationale', og efter en periode med møjsommelig luftfartstræning tog hun sin første flyvning i en gul Kinner Airster biplan og fløj den en højde på 14.000 fod. Hun blev den første kvindelige pilot i verden, der havde opnået denne bedrift, og hun satte også verdensrekorden for den 'hurtigste non-stop transkontinentale flyvning', som blev afsluttet på 19 timer og 5 minutter. Bortset fra sin luftfartskarriere skrev hun i løbet af sin levetid en række bedst sælgende bøger om sine flyveoplevelser og var medvirkende til dannelsen af organisationen for kvindelige piloter, 'The Ninety-Nines'. Hun var også den stolte modtager af en række fremtrædende anerkendelser og hædersbevisninger for hendes fremragende bidrag til luftfartsverdenen. En mystisk hændelse ændrede luftfartens ansigt for evigt. Da Amelia Earhart startede en verdensomspændende flyvning, forsvandt hun på mystisk vis nær Howland Island og var aldrig at blive set eller hørt om igen. Hvis du vil vide mere interessante fakta om hendes liv, skal du rulle videre.
Anbefalede lister:Anbefalede lister:
De mest inspirerende kvindelige rollemodeller uden for Hollywood Berømte mennesker, vi ønsker, stadig var i live
Billedkredit https://en.wikipedia.org/wiki/Fil:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra,_small.jpg (Underwood & Underwood (aktiv 1880 - ca. 1950))
Billedkredit https://commons.wikimedia.org/wiki/Fil:Amelia-dressed-to-fly_(cropped).jpg (Se side for forfatter [Public domain])
Billedkredit https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE (I DAG)
Billedkredit https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA (Biografi)
Billedkredit https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA (Biografi)
Billedkredit https://commons.wikimedia.org/wiki/Fil:Earhart.jpg (Ophavsret af Underwood og Underwood (ikke fornyet) [Public domain])
Billedkredit https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA (Biografi)Kvindelige piloter Kvindelige flyvere Amerikanske piloter Karriere Den 28. december 1920 besøgte hun en flyveplads sammen med sin far, hvor Frank Hawks, en luftracer, inspirerede hende til at forfølge en karriere inden for luftfart. I løbet af denne tid blev hun fast besluttet på at flyve og tog et antal ulige job for at spare penge til 'flyvetimer'. I 1921 tog hun flyvetimer fra Neta Snook, en pioner kvindelig flyver, og købte sit første fly, en gul Kinner Airster biplan, som hun med kærlighed kaldte 'The Canary'. Det følgende år skabte hun historie ved at flyve Airster til en højde på 14.000 fod og sætte en verdensrekord for kvindelige flyvere. Hun blev den 16. kvinde, der blev udstedt et pilotcertifikat af 'Federation Aeronautique Internationale' den 15. maj 1923. Omkring samme tid gik familien igennem en meget grov økonomisk patch og for at forsørge sin familie havde hun at sælge 'The Canary' og købte en 'Speedster', som hun kaldte 'Yellow Peril'. Hun begyndte at arbejde som socialrådgiver i Denison House i 1926, hvor hun hjalp børn. I 1928 blev hun den første kvinde til at flyve over Atlanterhavet som passager. Selvom hun ønskede at flyve solo over Atlanterhavet, kunne hun ikke, da flyvningen fungerede med nye instrumenter, og hun havde ingen tidligere erfaring med at håndtere denne nye teknologi. Fra 1928 til 1929 startede hun en forelæsningsturné, der udmattede hende. Samme år besluttede hun at flyve solo over det nordamerikanske kontinent og tilbage og blev den første kvinde til at gøre det og vinde enorm berømmelse i processen. I 1930 blev hun embedsmand for 'National Aeronautic Association'. Det følgende år satte hun en ny rekord, da hun fløj 18,55 meter fra en lånt virksomhedsmotor. Hun blev involveret i 'The Ninety-Nines', en organisation, der blev oprettet for at støtte en karriere inden for luftfart for kvinder. Hun blev 'The Ninety-Nines' præsident i 1931, efter at hun blev tilbudt sin lufttransportlicens. Fortsæt med at læse nedenfor I 1932 blev hun den første kvinde nogensinde til at flyve solo over Atlanterhavet i en Lockheed Vega. I 1935 fløj hun igen solo over Stillehavet fra Honolulu til Oakland og fra Californien til Mexico City. Hun foretog en direkte flyvning Mexico til Newark, New Jersey. I 1937 tog hun en verdensomspændende flyvning fra Oakland til Hawaii, men i sit andet forsøg forsvandt hendes flyvning næsten Howland Island den 2. juli samme år.
Citater: Kvinder,jeg Amerikanske flyvere Amerikanske opdagelsesrejsende Amerikanske kvindelige flyvere Større værker I 1928 skrev hun bogen '20 Hrs. 40 Min .: Vores flyvning i venskabet '. Bogen indeholder detaljer om hendes første flyvning over Atlanterhavet med fly og hendes andre vigtige resultater. Dette betragtes stort set som et af hendes største skriftlige værker og blev opført af 'National Geographic' som en af de '100 største eventyrbøger nogensinde'. Det samme blev genudgivet i 2003. Præmier og præstationer Hun satte en rekord på 19 timer og 5 minutter, som blev en kvindes hurtigste transkontinentale flyvning. Derefter slog hun sin egen rekord, efter at hun opnåede flyvetid på 17 timer, 7 minutter og 30 sekunder. Hun blev uddelt Army Air Corps Distinguished Flying Cross i 1932. Hun blev tildelt Gold Medal of National Geographic Society i 1932. Hun vandt Harmon Trophy for 'America's Outstanding Airwoman' i tre på hinanden følgende år; 1932, 1933 og 1934. Fortsæt læsning nedenfor Hun var også den stolte modtager af US Distinguished Flying Cross. 
Citater: Du,Aldrig Personligt liv og arv Hun var forlovet med Samuel Chapman, men alliancen brød sammen engang i 1928. Derefter giftede hun sig med George Palmer Putnam i 1931. Selvom parret ikke havde nogen egne børn, havde Putnam to sønner fra hans tidligere ægteskab. Der har været enorm debat om Amelia Earharts død. Mange mener, at hendes fly styrtede ned i den anden verdensturné den 2. juli 1937, mens der har været andre forslag om, at hendes fly forsvandt. Uanset hvad har der ikke været nogen optegnelser om Earhart eller hendes flyvning. Efter hendes sidst indspillede cockpitbesked søgte den amerikanske flåde efter Earhart og hendes flyvning, men meget forgæves. Hendes mand, Putnam, startede også adskillige søgningsoperationer, men anmodede om at få søgestatus, 'erklæret død in absentia'. Således blev Earhart erklæret juridisk død to år efter hendes forsvinden i 1937. Efter hendes død og / eller forsvinden fortsatte hendes bedrifter med at inspirere en generation af kvindelige flyvere og fortsætter med at inspirere spirende flyvere selv i dag. Amelia Earhart Birthplace Museum er nu dedikeret til hendes hukommelse og vedligeholdes af 'The Ninety-Nines'. To mindeflyvninger af Ann Dearing Pellegreno og Linda Finch blev udført, hvor de trak den modige Amelia Earharts sidste flyvevej for at ære hende. En række andre institutioner og virksomheder er opkaldt efter hende, herunder Amelia Earhart Center og Wildlife Sanctuary, Amelia Earhart Field, Amelia Earhart Airport, Amelia Earhart Residence Hall, Amelia Earhart Playhouse og Amelia Earhart Bridge. Nu er 'Amelia Earhart Pioneering Achievement Award' et kvindestipendium på $ 10.000. Hun er også blevet nævnt i en række sange, bøger og album, herunder 'In Search of Amelia Earhart', 'Amelia Earhart's Last Flight' og filmen 'Amelia Earhart: The Final Flight'. Trivia Hun blev den første person til at flyve solo over både Atlanterhavet og Stillehavet. I 2006 sendte National Geographic Channel en to-timers episode, hvor de hævdede, at denne berømte kvindelige flyver overlevede den 'endelige' verdensflyvning og faktisk levede med identiteten af 'Irene Craigmile Bolam'.
